И так, давно не обновлял бортовой журнал, но вот на днях происходили вещи которые я думаю владельцам clio 3 будут интересны.Так как наши дороги оставляют желать лучшего, это пагубно сказывается на состоянии ходовой части автомобиля и на кошельке соответственно.
В один прекрасный жаркий день, перестал корректно работать водительский стеклоподъемник, а именно опускался и поднимался на 4-5 см примерно, четко как вниз так и вверх.Думал глюк с блоком управления или кнопкой т.к не работала функция автоматического подъема стекла и приходилось клацать постоянно что бы поднять и опустить его до нужного момента, ездил я так примерно около недели и в один не менее прекрасный ставший привычным жаркий день поехал на диагностику авто на сто, т.к что-то стучало глухим металлическим звуком при повороте влево, а в последствии и вправо и при выжеме сцепления был странный звук с выбрацией в педаль.Все подергав, пошатав вынесли приговор.Два опорных подшипника, выжимной подшипник(это меня вообще удивило на авто с пробегом 19тыс км, скорее всего брак заводской), подшипник подвесной и подушка двигателя нижняя…Короче я слегка в шоке от услышанного, начал поиски нужных мне запчастей в интернете.Было куплено и поменяно:
2 опорных подшипника(Renault № 8200 948 647 по 130грн за каждый )
1 выжимной(Valeo №804 527 — 607грн)
работа 440грн
Не куплено:
Подшипник подвесной от 75грн SNR
Подушка двигателя нижняя 231грн
Звуки которые сопровождались выжимом педали сцепления и поворотом руля пропали.Но появился новый(вибрация при разгоне в районе 2ты оборотов и выше), как потом мне объяснили от подвесного подшипника(он находится на валу поэтому вибрирует) т.к его снимали и поставили обратно, видимо ему это не совсем понравилось)
После того как все было поменяно я заметил, что не работает сигнализация(Sheriff PRO-9250 система с управлением от штатного устройства центрального замка) центральный замок работает, но вот никаких признаков сама сигнализация не подавала.Что ж, логически подумав и с умным видом, почухав репу начали думать, что могло произойти, пришли к выводу — сбились настройки и привязка к ключу.Поехав к спецу по сигнашкам и т.п ничего мы(он) не решили.Тогда было решено ехать в более "продвинутую контору" где разобрав все подрулевое пространство были проверены все сигналы на проводах и сам блок, который сняли, разобрали и сказали, что проблема в самой плате…Короче конец блоку, т.е сигнализации в целом, т.к эти сигнализации достаточно редко устанавливают и сама эта модель слегка устарела и новую купить что бы просто поменять блок, уже не получится…До здравствует новая сигнализация) В процессе всех телодвижений с сигнализацией я попросил мастера с этого сервиса глянуть что с моим стекло подъемником(выше описывал симптомы), он подошел, поклацал, пошел взял балон с какой-то смазкой, по форме балона похоже на wd40 но что-то наверно специальное, короче не знаю, побрызгал в направляющие, пару раз еще опустил\поднял полностью стекло, еще раз брызнув в середину, все заработало…
Увы нет фото, самого процесса на сто и разбора панели при проверке сигнализации, не до фото было)
Может сделаю, ведь нужно еще поменять подвесной подшипник и прикрутить новую сигнашку.
Ну, а в целом, машиной доволен, кушаем мы бензин по городу около 9 литров, по трассе 7 если ехать не быстро, кстати заметил что передаточные числа у нас не для быстрой езды…98 лошадиных сил просыпаются после 3х тыс оборотов и то не на долго, сказывается вес машины, но для города вполне этого достаточно.После посещения сто, снова стали "сбитенькие" на дороге.Ах да, стучало что-то сзади и это очень раздражало, все что можно передергал в поиске странного звука, грешил на запаску которая крепится под багажником, но научным методом тыка было выявлено, что это не оно тарахтит и уже полностью сдавшись перед этим раздражающим звуком, взял моток изоленты, оторвал примерно 10см и примотал к защелке замка и о чудо, звук совершенно пропал.Это значит, что замок изначально на заводе не был отрегулирован должным образом.
Из последнего замеченного в эксплуатации это поскрипывания дверей уплотнительных резинок, нужно бдет смазкой силиконовой пройтись по ним на досуге.Магнитола не mp3 хотя для меня это не столь существенно, т.к слушаю в основном радио.Ручки открывания дверей окрашены в серебристый цвет, который слегка стал пятнистым, думаю что от бесконтактной химии на мойке(мелочь но не приятно)
два года назад Пробег 19000 км 1626 просмотров
Нравится9 Рекомендую
Комментарии 11
И так очередной автомобиль и очередная замена дворников, с маленьким но!)
Приехав в Атл и выбрав Bosch Aerotwin своего размера (600/400) спокойно поехал домой, как раз в этот момент моросил дождик и еще родные! дворники беспощадно и с не приятными звуками делали свое дело) Заехав во двор было решено поменять сразу же и забыть про неудобства и разводы на стекле.Но не тут то было, дворники просто напросто не оделись.Почесав репу и надев обратно родные поехал в Атл менять на те что подходят, приехав и выяснив что их нет в наличии уехал шерстить в инет и искать те которые подходят…Толком ничего не найдя ни номера детали ни названия взял телефон и набрал товарища, который давно ездит на рено(меган2) и знает о них больше чем я о себе) Поговорив, было решено ждать утро и начинать поиски на "свежую голову".Результат меня скажем так слегка удивил, родные дворники в районе 400 грн, замены комп не выбивал поэтому какой номер аэротвинов подходил я не знал. Ныряю снова в инет и нахожу на рено форуме целую тему посвященную дворникам!) Там же был найден номер 3 397 007 116 это Bosch Aerotwin A116S в экзисте цена 260 грн которая была уже более похожа на правду
Родные номера дворников:
Вод. 7701061593
Пас 7701061597
Полезная ссылка, с номерами и названиями автомобилей, для которых изготавливаются щетки стеклоочистителей Bosch Aerotwin aa.bosch.de/aa/en/kfz-tei…er/media/Wiper_blades.pdf
три года назад Пробег 11800 км 1587 просмотров
Нравится2 Рекомендую
Комментарии 14
